Panneau isolant en polyimide
Le panneau isolant en polyimide offre une résistance exceptionnelle à la chaleur (200 °C), une faible dilatation thermique et une résistance aux radiations. Il est utilisé dans les domaines de l'aérospatiale, de l'électronique et de la haute technologie.
1. Caractéristiques du panneau isolant en polyimide
Le panneau isolant en polyimide est un produit résistant à la chaleur avec un taux de dilatation thermique extrêmement faible et une excellente résistance aux radiations.
Matériau de base : tissu en fibre de verre
Résistance à la température : 200 °C
Ignifuge : Oui
Les plaques de polyimide (PI) sont connues pour leur résistance aux températures élevées, leur résistance élevée aux radiations et leurs propriétés physiques et mécaniques supérieures. Elles peuvent être synthétisées à l'aide de diverses méthodes et façonnées par différents procédés. En raison de ces propriétés, elles sont largement utilisées dans les domaines de haute technologie tels que l'aérospatiale, l'électronique, l'ingénierie mécanique, l'industrie chimique, la microélectronique, l'instrumentation, la pétrochimie et la métrologie. Elles sont devenues un matériau indispensable dans les domaines technologiques de pointe comme les fusées et l'exploration spatiale. De plus, l'incorporation de fibres de verre, de graphite ou de fibres de bore dans le PI peut améliorer sa dureté et sa résistance, ce qui le rend approprié pour remplacer les métaux dans la fabrication de composants structurels de moteurs à réaction. La résine PI chargée de graphite ou de PTFE (polytétrafluoroéthylène) peut être utilisée comme matériau autolubrifiant et, avec l'ajout de charges résistantes à l'usure, elle peut être utilisée pour fabriquer des plaquettes de frein à haute température.
2. Caractéristiques du panneau isolant en polyimide
Le polyimide (PI) est largement reconnu et utilisé pour sa combinaison unique de résistance aux températures élevées, de résistance à l'oxydation, de résistance aux radiations, de résistance à la corrosion, de résistance à l'humidité, de résistance élevée, de module élevé et d'excellentes propriétés diélectriques.
Applications : En tant que matériau avancé de haute performance, le PI se développe rapidement dans les applications des domaines de la mécanique, de l'électricité, de l'instrumentation, de la pétrochimie et de la métrologie. Il est devenu un matériau essentiel dans les secteurs technologiques de pointe tels que les fusées et l'exploration spatiale.
3. Paramètres techniques du panneau isolant en polyimide
Éléments de test | Unité | Conditions de traitement | Tissu en fibre de verre | |
Tension de claquage de la couche parallèle | kv/mm | C-90/20/65 | 15 | |
Tension de claquage de la couche verticale | kv | O-0,5/90 | 15 | |
Résistance d'isolement | Conditions normales | MΩ | C-90/20/65 | 108-109 |
Après ébullition | MΩ | C-90/20/65 +D-2/100 | 103-105 | |
Résistivité volumique | MΩ-cm | C-90/20/65 | 108-1010 | |
Résistivité superficielle | MΩ | C-90/20/65 | 107-109 | |
Constante diélectrique (1 MHz) | ― | C-90/20/65 | 4.4-4.6 | |
Perte diélectrique (1 MHz) | ― | C-90/20/65 | 0,010-0,015 | |
Résistance à l'arc | seconde | UN | 110-130 | |
Résistance à l'usure électrique | V(CTI) | UN | 150-250 | |
Résistance à la flexion | Verticale par rapport à la direction de la couche | MPa | UN | 440-540 |
Résistance à la compression | Perpendiculaire à la direction de la couche | MPa | UN | 490-540 |
Parallèle à la direction de la couche | MPa | UN | 350-400 | |
Résistance à la traction | MPa | UN | 250-300 | |
Module de Young | MPa | UN | 24500-27440 | |
Force de liaison | kN | UN | 9.0-10.0 | |
Mesure de la dureté Rockwell | HR-R | UN | 118-122 | |
Résistance aux chocs Izod | Direction dans le plan | J/cm | UN | 5.9-6.9 |
Aspect après chauffage | ℃/2h | UN | 200 | |
Taux d'absorption d'eau (épaisseur 1,0 mm) | % | E-24/50 +D-24/23 | 0.10-0.30 | |
Densité spécifique | ― | UN | 1.90-2.00 | |
Coefficient de dilatation thermique | Direction à travers l'épaisseur | 1/℃ | Température ambiante ~ 200 ℃ | 4.0×10-5 |
Direction dans le plan | 1/℃ | Température ambiante ~ 200 ℃ | 8.5×10-5 | |
Résistance au feu | Méthode UL-94 | ― | C-48/23/50 et E-168/70 | |
Essai de résistance au feu d'un véhicule ferroviaire | ― | UN |